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移动式登车桥

移动式登车桥

产品详情

  1.结构和组成部件

  尾板:尾板是一个高度较低的小型斜坡,作业时,尾板落下,便于叉车驶上登车桥。

  登车桥作业台斜坡部位,斜坡底部为移动式登车桥的承重底架,斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成,高强度钢格板能增大叉车的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度能够通过液压操作杆调整,为了便于叉车上下,斜坡角度不宜过大。

  油缸,是调整登车桥高度(斜坡角度)的直接执行机构。

  移动式登车桥的轮胎和车轴,它便于移动式登车桥移动转移。

  手动液压系统,它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱,通过操作操作杆,在手压泵的效果下,把油箱里的油压入油缸,然后驱动登车桥上升,下降时,打开回油阀,登车桥在自身重力效果下自然下降。

  安全护栏,它能有效的防止叉车意外从登车桥上下跌。

  手摇支撑腿,依据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后,通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地上后确认。支撑腿能承载叉车和货品大部分的重力,有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。

  安全确认挂钩,安全确认挂钩的长度可任意调度,作业前,有必要把安全确认挂钩与作业车辆车厢衔接,把登车桥和车厢牢固固定在一起,防止作业时两者分离,发作意外事故。

  登车桥水平作业途径,作业时,该途径与作业车辆车厢在一个水平面上,便于叉车驶入车厢内部。

  唇板,作业时,唇板要搭在作业车辆车厢底,以上便是移动式登车桥的根本结构。

  2.产品优势:单人操作,减轻劳动强度,移动灵敏便当,进步作业效率,加快物料流转速度,代替固定月台不可移动的弊端。

  3;适用场所:装卸车频频、车型纷歧的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地等。

  4: 用处:该设备一端与货台等高,另一端搭在车厢后缘上,并能依据不同的车型及装车过程中车厢的变化,主动调整高度。该产品可依据用户的不同需求,在外形尺寸、承受载荷等方面作特殊设计。 登车桥可广泛地应用于邮政、粮食、车站码头、海洋运送等工作。

  5:结构特色

  1.台面选用特制的菱形网格板有可靠的强度,能保证长期运用而不变形。它的菱形网状结构,充分保证了出色的防滑功能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即便在雨、雪气候,仍能保证正常运用。

  2.可调度长度的索链能便当地钩住货车,使移动式登车桥与货车一向严密贴合。

  3.选用手摇液压泵作动力,无需外接动力电源即可轻松完成登车桥的高度调度。

  4.装备的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。

  结构:选用特制异型钢管,台面选用特制的菱形网格板,防滑(网)板。它的波形钢格网状结构,充分保证了出色的防滑功能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。装备的刹车垫(可有效防止货车装卸时液压登车桥移位)。可调度长度的索链能便当地钩住货车,使登车桥与货车一向严密贴合。


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